自由車》馮俊凱取得東奧資格 以完賽為第一目標

圖、文/巴林美利達車隊官方新聞稿

國際自由車總會今天(11/19)公告，台灣自由車一哥馮俊凱確定取得2020東京奧運參賽資格，是台灣在自由車項目首位取得奧運參賽權的車手，也是阿凱繼2008年北京奧運的領先計分賽後，再次挺進自由車運動競技的最高殿堂。

效力於巴林美利達車隊(Team Bahrain Merida)的馮俊凱，在2019年亞錦賽公路賽奪下銅牌，確定獲得2020東京奧運男子公路賽參賽資格後，他也在第一時間，分享他當下的心情，阿凱打趣地說「他們都說我專跑亞洲線。」

依據國際自由車總會規定，自由車男子公路賽參賽資格取得方式分為國家排名與選手個人排名，其中個人排名方面，是以2018年10月22日起至2019年10月22日期間，選手所參賽累積的個人積分，最後排名在前200名的選手將獲得參賽資格，且每個國家僅有1席；但若這前200名選手所屬國家，若已取得國家排名資格，則不能再佔以個人排名取得東奧參賽席次。

馮俊凱說:「很高興中華隊在奧運自由車項目的出賽沒有間斷，這幾年我也參加過很多大型的比賽，這次的心情還是比較平靜吧，收到確認參賽的消息，反而是要好好研究這條路線，以完賽為第一目標。在賽前的準備方面，也是希望能到現場實地演練，除了完賽，也會想要嘗試突圍，但是在這種高等級、困難的單日賽，爭取曝光和順利完賽，往往只能選擇一項，必須要取得一個很好的平衡點。」

他提到:「主要國家的實力還是很強，藉由自己這幾年在世巡賽發展的經驗，看看能不能在一些很好的時機發動攻擊，想辦法爭取一些表現，希望在電視機上，讓大家看到台灣的選手在上面奮戰的身影！」

本屆男子公路賽的總長為234公里，選手們將從東京都的武蔵野の森公園出發，翻越道志みち(Doshi Road)、籠坂峠(Kagosaka pass)、富士山麓(Fuji Sanroku)/須山地區(Suyama)、三國峠(Mikuni Pass)、籠坂峠(Kagosaka pass)等多個坡段，最後進入富士國際賽車場(Fuji Speedway)的終點，總爬升上看4,865公尺。

東京奧運路線資訊詳見：
https://tokyo2020.org/en/games/sport/olympic/road-cycling/road-detail/

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