杭州亞運》杜志濠男子公路賽第22名完賽 張誌盛經大賽洗禮拚新年度國手資格
杭州亞運男子公路賽，中華隊由杜志濠和張誌盛參與207.7公里的長征。最終在第三集團進站的濠小子名列第22位，“小師兄”張誌盛的公路首秀則是在198公里處告終，兩位台灣車壇的新生代好手，在此完成生涯第一次亞運會。本屆前兩席由費奧多羅夫(yevgeniy fedorov)和盧岑科(alexey lutsenko)兩位哈薩克名將包辦，蒙古的薩音巴亞爾(jambaljamts sainbayar)第3。
照片提供：美利達自行車
「相較於部分亞洲強國有派到4個人，我們只有2個人，不得不採取比較保守的策略。今天的突圍集團包含盧岑科(alexey lutsenko)、費奧多羅夫(yevgeniy fedorov)和新城幸也等選手，就是一個非常危險的集團，可以說最強的選手都在裡面，但我們還是不能急。」如同小濠所言，盡可能保持在主集團的前20位、掌握集團前方的動向，就是中華隊本日的作戰策略。
前段的濠小子一度有非常積極的演出，我們也請他回顧這個階段的想法：「進入1百公里上下，也是風向開始轉變、爬坡開始變多的時候；看到主集團的火力好像有點減弱，我就有出來煽動大家追趕，好像也滿成功的。但這個時候出手其實已經是不得不的決定，因為既要盡可能保留體力，又不能讓前面放得太遠，我們還是要做些嘗試。」
在此之後，以龍嶺(120公里)為首的一連串起伏路，成為主集團分裂的關鍵。隻身在第3集團的濠小子，嘗試在追趕集團抵擋各國的砲火：「雖然是第三集團，還是呈現你追我跑的狀態，我只能選擇性去跟一些進攻。終點前10幾公里我一度掉隊，還是和2、3位選手合作努力才回到集團。最後我選擇提前發動衝刺，希望爭取靠前的成績，可惜沒辦法直抵終點，否則前20應該是有機會。」
「對於第一次亞運會，整體的準備都算滿充足的，但畢竟是亞運，等級還是跟亞洲錦標賽不一樣；雖然我擅長的是計時，但進到巴林勝利車隊之後，公路方面我也做了很多的補強，其實成果是有提升的，但很明顯還是不夠，競技運動就是這樣非常現實，不過可以來這邊知道自己的能力也是不錯，就是帶著亞運的能量繼續往前，把季末的日本盃和全運會跑好。」
照片提供:美利達自行車
針對這場硬仗，誌盛也在賽後發表自己的感想：「可以感受到哈薩克選手在亞洲賽場的游刃有餘。可以跟他們比賽對我來講是很好的磨練，也是希望通過這場比賽吸收更多的養分。我感覺自己的能力還有很多不足，不管是在臨場反應、技術或體能方面，希望可以通過更多比賽，讓自己的能力更精進、更提升。」
「總結這次的杭州亞運會，我一共參加場地的全能賽和公路賽兩個項目，我感覺自己在場地的狀態非常不錯，但公路練得比較少，所以體能確實下降了一些；回去會從基礎體能開始打底。接下來還有全運公路賽和全國錦標賽，加上場地的國手選拔；我會盡力爭取明年中華隊的出賽資格，因為自己還年輕，就想多磨一些國際的比賽！」
亞運過後，台灣好手們將轉戰全國運動會，但相信在亞運賽事中各國的突飛猛進，也給予選手深刻的震撼教育，台灣選手高齡化所形成的人才斷層，以及備受矚目的國際標準場地議題，都希望能在亞運過後受到政府的重視。美利達自行車的選手：蕭美玉、黃亭茵和杜志濠都將持續在為國爭光的這條路上堅持下去。
